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    汽车橡胶减震条以什么材料为主?

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    在二十世纪80时代曾经,因为当时科学技术水平的约束,简直一切轿车橡胶减震条, 大多仅考虑满意 衔接功能和部分密封功能, 很少考虑装饰性、安全性 和舒适性。因此, 当时客车运用的橡胶减震条仅在衔接性方面考虑较多, 如前后风窗、侧窗、车门的橡胶减震条; 结构上也十分简单, 大多采用单一胶种, 一头衔接车身, 一头衔接玻璃等; 资料上以天然橡胶或丁苯橡胶、塑料 (主要为改性 PVC) 为主。 这样的橡胶减震条虽然满意了衔接功能和部分密封功能, 但其它功能如弹性、防水、防噪、阻隔、防尘、耐热、耐候、耐臭氧、抗老化等方面都较差,更谈不上漂亮性和舒适性了。 因为资料自身功能的约束, 车用橡胶减震条运用寿命只有 3~ 5 年, 不能与客车的运用寿命相匹配;色泽也比较单一 ( 橡胶简直为清一色的黑色) , 也就谈不上装饰性和漂亮性了。 车门、车身、行李舱的密封 性均较差, 车内噪声较大,防尘、防水的作用也十分差。80 时代后期,随着客车层次的不断提高,对客车用轿车橡胶减震条的要求也相应提高。


    发布日期:2020-2-12 15:58:51 作者:admin